, , , ,

İhracatta Fiyatlama

İhracatta Fiyatlandırma ve Lojistik Uygulaması
İhraç ürünümüzün fiyatını belirlerken göz önüne alacağımız başlıklar kısaca şunlardır;
A. Üretim maliyeti, (kısaca ürünümüzün, kendi adresimizde yükleme rampasına kadar oluşan maliyeti de diyebiliriz)
B. İhracattan dolayı oluşabilecek ek maliyetler,
C. Gemide teslim, yükleme maliyetleri, (FOB’laştırma)
D. Nakliye Maliyetleri (Müşterinin limanına veya adresine teslim şeklindeki satışlar için)
E. Kâr
F. Hedef pazardaki kabul edilebilir fiyatlar, rakip ürünlerin fiyatları

Bunlardan son iki tanesi (E ve F) firmanın pazarlama stratejisine ve politikasına göre değişeceği için yönetim tarafından belirleneceğini düşünerek, konumuzun dışında bırakıyoruz ve diğer ilk dört başlıkla (A, B, C, D) ilgili maliyetlerin neler olabileceği, neler yapılması ve hangi konulara dikkat edilmesi hakkında açıklamalarımız aşağıdadır.

A. Üretim Maliyeti; Bu başlık üretim ve muhasebe bölümlerini ilgilendirdiği ve onlar tarafından bize bildirmesi gerektiği için, bize bildirilen çıplak maliyeti esas alarak fiyatlandırma ve teklif hazırlama çalışmasını yapacağız.

B. İhracattan Dolayı Oluşabilecek Ek Maliyetler
Bu maliyetler, siparişin, ürünün, müşterinin talebine ve ihraç edeceğimiz ülkenin durumuna göre karşımıza çıkmakta ve değişiklik gösterebilmektedir.
– Sigorta
– İhracat nedeniyle farklı ambalaj gerebileceği için fazladan ambalaj maliyeti, paletleme,
– Farklı etiketleme (müşterinin talebi olduğu takdirde),
– Isıl işlem (Eğer kereste ambalaj kullanıyorsak ve müşterimizin ülkesi için gerekliyse),
– Gözetim ve belgeleme,
– Konsolosluk tasdiki,
– Banka masrafları,
– Gümrükleme
– Numune, kartela, broşür
– Döviz kurlarındaki olumsuz değişiklikler

C. Yükleme maliyetleri (FOB’laştırma),
Konteyner veya komple gemi (konvansiyonel) yüklemelerinde, yükleme limanı teslim fiyatı diğer bir ifade ile FOB fiyat verebilmemizin ve lojistik maliyetlerini DOĞRU hesaplayabilmenin ilk adımı, öncelikle belirtilmesi gereken en önemli nokta; Bir konteyner veya gemi ambarına, ağırlık ve hacim olarak ne miktarda mal yüklenebileceğinin DOĞRU olarak hesaplanmasıdır. Müşteriden siparişlerin konteynere sığacak miktarda ayarlanması, iç nakliye (depodan limana kadar) liman içi ve yükleme maliyetlerinin gereksiz yere yükselmesini önleyecektir.
Limanda gemi içerisinde teslim (kısaca FOB teslim) masrafları şunlardır;
– İç nakliye (depodan fabrikaya kadar taşıma)
– THC (liman içerisinde yapılan elleçleme masrafları)
– Liman depo masrafı (Bazı durumlarda karşılaşabiliriz)
– Free in (gemiye yükleme masrafı)
– İstif, dengeleme, haplama (lashing, trimming), malın konteyner içerisinde veya komple gemi yüklemelerinde gemi ambarında istif edilmesi, emniyete alınması, sağlamlaştırılması

D. Nakliye Maliyetleri (Müşterinin limanına veya adresine teslim şeklindeki satışlar için),
Bu konuda da ilk yapılacak iş, bir treylere ağırlık ve hacim olarak ne miktarda mal yüklenebileceğinin DOĞRU olarak hesaplanmasıdır. Müşteriden siparişlerin araca sığacak miktarda ayarlanması, nakliye maliyetlerinin gereksiz yere yükselmesini önleyecektir.
Lojistik konusunda diğer bazı dikkat edilecek noktalar;
– Yukarıdaki maliyet kalemlerinin dikkate alınması,
– Konteynerin ağırlık kapasitesinin ve karayolunda (iç nakliye) taşınması esnasında karayolları ağırlık sınırlarının dikkate alınması,
– Treylerin gideceği ve yolda geçeceği ülkelerdeki yasal olarak taşıyabileceği ağırlığın (karayolları ağırlık sınırlandırması) dikkate alınması,
– Konteynerin deliksiz, hasarsız olması,
– Konteyner veya treylerin içerisinin, gıda başta olmak üzere benzeri hassas yüklerde temiz, kokusuz olması,
– Konteyner mührünün, yükleme bittikten sonra ihracatçı tarafından takılması,
– Yükleme esnasında ve mühür takıldıktan sonra fotoğraf alınması,

Son söz: Çok önemli gördüğümüz için tekrarlayalım; Bir konteyner veya treylere veya gemi ambarına, ağırlık ve hacim olarak ne miktarda mal yüklenebileceğinin doğru olarak hesaplanması, siparişin bu miktara göre ayarlanması gerekir. Başlangıçta yapılabilecek bu tür bir hata yanlış fiyat vermemize neden olacaktır.

Hüseyin TEKGÜÇ
htekguc@inovakademi.com

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir